Sauvons le tramway, participez à la campagne de dons pour aider à un recours juridique.
La Métropole de Toulon à besoin d’un tramway comme toute les autres grandes métropoles qui possèdent de une à 5
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Actualités
« Ce superbus, c’est le choix de la médiocrité » : malgré le feu vert du préfet, les partisans du tramway ne désarment pas dans la métropole toulonnaise – Var-Matin du 15 octobre 2025
Un article dans Var-Matin relaye les vues du Collectif Tramway sur la DUP du BHNS.
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Le tramway prend moins de place qu’un BHNS
L’emprise au sol en ligne droite d’un tramway (2 voies) est de 5,8m, celle d’un bus-hns de 7 m.L’emprise au
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Baromètre Vélo 2025 : le meilleur reste à venir !
Après le premier des trois mois d’ouverture du questionnaire, cinq des communes varoises se sont déjà qualifiées pour cette enquête
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« Pourquoi un tramway pour la Métropole de Toulon ? ».
Toulon Var Déplacements vous invite à une Conférence-débat le samedi 15 mars 2025 de 10h30 à 12 « Pourquoi un tramway
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Compte rendu de la réunion “aménagements cyclables à Toulon” en mairie de Toulon.
La réunion a eu lieu le 12 décembre 2024. Les personnes présentes. Madame Josée Massi, Maire de ToulonMonsieur Tanguy Albert,
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Piétonnisation du boulevard de Strasbourg : qu’attendons-nous ?
Piétonnisation temporaire du boulevard Strasbourg : Un premier pas.
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Dossier : L’article L228-2, épée tranchante pour les droits des cyclistes
Bien qu’elle impose de fortes contraintes aux villes et aux métropoles, la loi la plus pertinente en matière d’aménagements cyclables en ville est souvent méconnue, même par les cyclistes. Nous décryptons les implications d’un article sous-estimé, qui est pourtant une arme puissante entre nos mains.
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