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La Métropole de Toulon à besoin d’un tramway comme toute les autres grandes métropoles qui possèdent de une à 5
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Tram-TCSP
« Ce superbus, c’est le choix de la médiocrité » : malgré le feu vert du préfet, les partisans du tramway ne désarment pas dans la métropole toulonnaise – Var-Matin du 15 octobre 2025
Un article dans Var-Matin relaye les vues du Collectif Tramway sur la DUP du BHNS.
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Un réseau cyclable fictif dans le dossier du BHNS
Dans son dossier initial et ses réponses aux enquêteurs, la métropole présente une cartographie des impacts sur le réseau cyclable qui révèle d’importantes incohérences. Une visite guidée d’un réseau cyclable largement fictif.
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Le BHNS est inadapté aux besoins sur l’axe lourd est-ouest de la Métropole de Toulon.
La part modale transports en commun de la métropole de Toulon (MTPM) est de 7 %. Alors que les métropoles équivalentes
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Le tramway prend moins de place qu’un BHNS
L’emprise au sol en ligne droite d’un tramway (2 voies) est de 5,8m, celle d’un bus-hns de 7 m.L’emprise au
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Assemblée générale de TVD : défendre le tramway et la mobilité pour tous
Toulon Var Déplacements a tenu son assemblée générale et réaffirmé son engagement pour une mobilité durable. Au cœur des discussions : la nécessité d’un tramway pour Toulon. Pourquoi ? L’axe est-ouest est saturé, et seul un tramway peut répondre efficacement aux besoins. Rejoignez-nous pour exiger des transports publics dignes de notre métropole !
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« Pourquoi un tramway pour la Métropole de Toulon ? ».
Toulon Var Déplacements vous invite à une Conférence-débat le samedi 15 mars 2025 de 10h30 à 12 « Pourquoi un tramway
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Rappel : Avis de La FNAUT, concertation TCSP, déposée le 14 janvier 2022
Observation n°103 (Web) déposée Par Bureau national de la FNAUT * sur le site de la concertation TCSP de la
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